L’entreprise

La naissance d'une passion... XO Sailers SA
crée des voiliers de taille moyenne, alliant design, performance, facilité, confort.
Donnant à chacun la latitude d’en faire une pièce unique.

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Notre histoire

Le tandem Paolo Bua, architecte et Alexandre Genoud, constructeur : des professionnels passionnés qui conçoivent son bateau idéal alliant performance et simplicité. Les deux premières unités en bois composites, sont réalisées  par le  Chantier des Ileaux à Noirmoutier. La satisfaction est au rendez-vous dès les premiers bords et la presse nautique en donne un écho enthousiaste comme en attestent les articles parus dans Bateaux « le racer convivial » ou dans Voile & Voiliers « le classicisme et la modernité ».

L’idée nait avec Emmanuel de rendre ce bateau plus accessible en repensant sa technique de construction sans aucune concession sur les performances, le confort, la sécurité, le niveau de finition et les  possibilités de personnalisation.

C’est le point de départ du projet d’entreprise consistant à investir dans des moyens de production permettant de réduire les coûts sans toucher à la qualité ni à l’esthétique. Le résultat améliorera la vélocité du XO grâce à une réduction du poids de 20%.

XO Sailers SA, basée à Bienne en Suisse, est créée sur la base de ce projet.

Au sein de cette même entreprise, Alexandre complète ce premier bateau de série limitée XO, avec une offre en « strip-plancking » dans la lignée du Leggero L8 ( prix spécial du jury à l’élection du bateau de l’année VoileMag 2011).

L’équipe

Alexandre

emmanuel_hannart

Emmanuel

Nils

Antoine

Marie

Alexandre Genoud, formé à l’école anglaise de la construction navale de plaisance, a dirigé  pendant  10 ans son propre chantier. Créer des voiliers aboutis, facile à manœuvrer, qui enchantent l’œil en mariant les matériaux les plus modernes avec la chaleur du bois est le fil rouge de son travail.

Emmanuel amateur curieux et rigoureux, entrepreneurs dans les domaines du conseil et de l’électronique, prend en charge l’organisation financière, administrative et commerciale du projet. L’objectif est d’assurer la satisfaction des clients avec un produit de qualité et une bonne réactivité de service un service irréprochable.

Antoine, qui a pris en charge l’animation commerciale (site web et salons), est très engagé dans le monde semi-professionnel de la régate. Marie veille à l’image et aux composantes de communication; elle assure la logistique et l’administration.

Nils Frei, du team Alinghi, participe au projet en tant que consultant mettant à votre disposition ses compétences de professionnel de la course pour personnaliser votre gréement et votre voilure.

Partenaires

Architecte : Paolo Bua (Truc design)

Architecte naval sarde, formé à l’université de Genova, à qui l’on doit quelques unités remarquées dans la lignée du Leggero L8 (prix spécial du jury à l’élection du bateau de l’année VoileMag 2011), le StarTruc et le Share 640. 

 

Architecte structure : Éric Henseval

Yacht Design- ancien collaborateur de VPLP, sur Groupama notamment. 

 

Moules

Moules : Atlantic Modelage Composites AMC-44 à Legé, fournisseur des grands de la construction navale. 

 

Pièces en composite

Pièces en composite : GLComposites à Caen en France, qui a un département spécialisé dans le nautisme et bénéficie de ses expériences dans l’industrie. 

 

Chantier des Ileaux (Noirmoutier)

Chantier naval des Ileaux à Noirmoutiers (France), est spécialisé dans la construction et la restauration  de bateaux en bois traditionnels et contemporains (contre-plaqué et strip-planking). Le chantier est labélisé « Entreprise du Patrimoine Vivant », occupe une équipe de 7 personnes, toutes formées aux métiers de la construction navale et dispose d’une infrastructure spécifique adaptée à l’assemblage et la finition de navires de plaisance composite. Il offre aussi une capacité logistique, d’entretien et de gardiennage jouxtant le port de Noirmoutier. 

 

Chantier naval en Suisse

Chantier naval en Suisse : le partenariat est en cours de négociation avec le chantier « Bois-Marine » à St Aubin-Saugès en Suisse  (ex chantier EGGER, constructeur des 12mJI du baron Bich).

 

Quille hydraulique

Hydroem , référence dans l’hydraulique de course au large ( PRB, Foncia, Hugo Boss) fournisseur  choisi par  IMOCA  2016